三箱式冷熱沖擊試驗箱在汽車傳感器測試中的核心應用

汽車傳感器作為 ADAS 系統(tǒng)、動力控制系統(tǒng)的核心感知部件，涵蓋毫米波雷達、車載攝像頭、壓力傳感器等，需在車輛啟停、地域穿梭等場景的劇烈溫變中保持穩(wěn)定性能。傳統(tǒng)兩箱式測試設備因樣品移動產(chǎn)生的機械振動，難以適配精密傳感器需求，而三箱式冷熱沖擊試驗箱憑借高溫 - 常溫 - 低溫三獨立腔室結構，以 “氣流切換、樣品靜止" 的獨特設計，從根源上規(guī)避振動干擾，成為汽車傳感器可靠性驗證的核心設備。

該設備搭載高精度 PID 智能溫控系統(tǒng)，可將溫度波動控制在 ±0.5℃，均勻性保持在 ±1.5℃以內(nèi)，部分定制化機型還集成濕度控制模塊，實現(xiàn) 30%-90% RH 的溫濕復合測試。針對不同傳感器的安裝環(huán)境與功能需求，測試方案差異化設計：毫米波雷達聚焦 - 30℃-70℃溫區(qū)、500 次循環(huán)，同步監(jiān)測測距誤差與目標識別準確率；車載攝像頭以 - 40℃-85℃溫變模擬嚴寒暴曬場景，通過 300 次循環(huán)驗證鏡頭防結露、圖像還原能力，需符合 QC/T 723-2018 標準；發(fā)動機艙壓力傳感器則采用 - 40℃-85℃、600 次循環(huán)的嚴苛方案，保障高溫高壓環(huán)境下的壓力響應精度。

測試執(zhí)行需遵循 ISO 16750-4、GB/T 2423.22 等國際國內(nèi)標準，嚴格按照 “樣品預處理 - 參數(shù)設定 - 循環(huán)測試 - 數(shù)據(jù)后分析" 四步流程。預處理階段需將傳感器固定在定制樣品架，確保供電穩(wěn)定；測試中通過 1000Hz 以上采樣率的數(shù)據(jù)采集模塊，實時記錄輸出信號、響應時間等關鍵參數(shù)；后處理階段結合熱成像儀、信號檢測儀等工具，排查性能衰減、結構開裂等問題。